71万买奔驰竟是维修车，4S店声称已告知，协议却漏洞百出

对于很多家庭来说，买车是一件大事，尤其是花几十万买一辆像奔驰这样的豪华品牌汽车，那更是经过深思熟虑后的一项重要决定。

大家图的就是一个品质、一个安全、一个放心。

可要是您高高兴兴花了71万买回家的奔驰，开了一年准备卖的时候才发现，这车在您买到手之前就已经被维修过，而卖车的4S店当初只跟您说是“库存车”，您会是什么感受？

这事就真实地发生在了福建宁德的袁先生身上，他这次的购车经历，可以说是给他上了一堂生动又闹心的社会实践课。

事情要从2023年5月份说起。

当时，袁先生在福建中升之星奔驰4S店看中了一辆奔驰GLE350。

销售人员非常热情地向他介绍，说这辆车是“库存车”，所以价格上能有四到五万元的优惠。

一听到“库存车”，我们普通人的第一反应通常是，这车可能在仓库里停放的时间长了一点，不是最新生产批次的，或许电瓶有点亏电，或者落了点灰尘，但本质上还是一辆没有卖过、没有上路过的新车。

能用更便宜的价格买到同样品质的车，这听起来确实是个不小的诱惑。

面对这样的优惠，袁先生没有多想，很快就办完了手续，把这辆心仪已久的豪车提回了家。

在之后的一年时间里，袁先生开着这辆大奔，享受着它带来的便利和舒适。

然而，平静的日子在今年被打破了。

当袁先生因为个人原因打算把这辆车卖掉时，一位潜在的买家在通过第三方平台查询车辆信息时，一个惊人的事实浮出了水面：这辆车在袁先生购买它之前，竟然有多条维修记录。

这个发现让袁先生瞬间感觉自己被欺骗了。

车辆的维修记录，尤其是对于一辆准新车来说，是绝对的重大信息，它直接关系到车辆的价值和潜在的安全隐患。

按照常理和法律规定，4S店在销售时有义务将这样的情况清清楚楚地告知消费者。

可当时，销售人员嘴里只有“库存车”和优惠，对维修的事情只字未提。

袁先生带着满心的疑问和愤怒回到了那家4S店，要求给个说法。

起初，接待他的销售人员还一口咬定，说车子没有出过险，也没有维修过。

但在袁先生出示了第三方平台查询到的维修记录证据后，对方的态度发生了变化。

他们不再直接否认，而是拿出了一份所谓的《补充协议》，试图证明袁先生在购车时就已经“知悉”了相关情况。

然而，就是这份被4S店当作“护身符”的补充协议，让整个事件变得更加扑朔迷离，也暴露出了更多的疑点。

袁先生仔细看过协议后，指出了其中几个完全不合逻辑的地方。

首先，这份协议上标注的发动机号，与他这辆车的发动机号根本对不上。

这就好比你买了一套房子，合同上写的却是隔壁邻居家的门牌号，这样的合同怎么能证明是你同意了这套房子的某些条款呢？

其次，协议的签署日期写的是2023年5月9日，地点在福州。

但袁先生非常确定，他那天根本就没有去过福州，人一直在宁德。

这就让人不禁要问，这份签字的协议到底是怎么来的？

难道是有人代替他签的，还是说这日期和地点本身就是编造的？

更关键的一点是，协议上写着车辆的公里数是1100公里，而根据维修记录显示，这辆车是在行驶到1171公里的时候才进行的维修。

这个时间线就非常奇怪了。

如果协议是在1100公里时签署的，那么它怎么能预知到车辆在未来的1171公里时会发生维修呢？

这从逻辑上就说不通。

唯一合理的解释是，这份协议很可能是在车辆维修之后才补签或者制作的，目的就是为了掩盖已经发生的维修事实，而不是在购车前真正地告知消费者。

最后，协议中的措辞也充满了“文字游戏”。

它用的是“之前有可能出现漆面损伤”和“如果该车辆具有历史维修记录，本人已知悉”这样含糊不清的表述。

什么叫“有可能”？

什么叫“如果”？

一个负责任的告知，应该是明确具体地说明车辆在什么时间、什么部位、因为什么原因、进行了什么样的维修。

用这种模棱两可的词语，更像是在设置一个法律陷阱，而不是在履行告知义务。

面对这一连串的疑点，当记者联系到4S店的销售经理时，对方对于车辆的实际情况以及协议上的诸多问题，都选择了回避，没有给出任何正面的回答。

这种态度无疑加深了人们的怀疑。

从法律专业人士的角度来看，这件事的是非曲直其实很清楚。

福建师范大学法学院的丁兆增副教授就明确表示，像车辆有维修记录这样的重要信息，商家必须使用区别于其他条款的显著标识来提醒消费者。

而这份补充协议不仅内容模糊，而且协议本身就存在多处事实错误，比如发动机号对不上，这让协议的有效性大打折扣。

更重要的是，这种条款有加重消费者责任、减轻经营者义务的嫌疑，在法律上被称为“格式条款”，也就是我们常说的“霸王条款”。

根据我国《消费者权益保护法》的规定，这种对消费者不公平、不合理的格式条款，对消费者是不产生法律约束力的。

说到底，4S店的这一系列操作，很可能是为了规避一个重要的法律责任，那就是“退一赔三”。

根据法律规定，经营者如果存在欺诈行为，消费者有权要求退还购车款，并获得购车款三倍的赔偿。

对于一辆71万元的车来说，这笔赔偿金额将超过两百万元。

或许正是因为忌惮如此高额的赔偿，4S店才想出了用一份漏洞百出的协议来做挡箭牌的办法。

这件事也给广大消费者提了个醒，在购买像汽车这样的大宗商品时，尤其是在面对看似诱人的优惠时，一定要保持警惕，仔细核对合同的每一个条款，对于任何含糊不清的表述都要刨根问底。

对于商家而言，诚信经营是立足之本，任何试图通过信息不对称来误导消费者的行为，最终损害的不仅是单个消费者的利益，更是品牌自身多年积累的信誉和口碑。

在一个法治日益健全、信息传播越来越快的社会里，靠耍小聪明和玩文字游戏的路，只会越走越窄。